泵配置安全閥,泵配置安全閥影響

  泵配置安全閥的負面影響盡管作為容積式泵的螺桿泵配置安全閥是常用的一種過載保護方式，但是，泵配置安全閥也存在著一些不利的因素：
    1)增加了泵的重量、體積以及產(chǎn)品成本。泵增加了安全閥，自然會使泵的重量、體積和加工工時增加，從而也使產(chǎn)品成本增加。尤其是對大流量的泵，當要求安全閥在超過規(guī)定的排出壓力時，介質(zhì)必須全部通過安全閥回流時，這樣的安全閥體積相當大；若采用帶伺服作用的安全閥或差動式安全閥或帶阻尼器的安全閥，則安全閥的結構較為復雜，零件數(shù)也會增加，會使泵的成本增加，且它們的體積也大
于一般的安仝閥。
  設計泵時，泵的一些零件的強度原本應以額定排出壓力，再考慮一定的安全系數(shù)作為依據(jù)。由于安全閥回流時的壓力高于額定排出壓力，就必須使有關零件的強度要求作相應的提高。我國國家船舶檢驗局在《海船法定檢驗技術規(guī)則》中規(guī)定：“容積泵的高工作壓力取安全閥的調(diào)整壓力”。這樣，某些零件作水壓試驗時的壓力也就變成為安全閥調(diào)整壓力的l 5倍，而不再是額定排出壓力的1.5倍！艦用泵更不必說，即使是陸用產(chǎn)品，也必然會提高水壓試驗的壓力值。這使某些零件強度的安全系數(shù)過大，既不經(jīng)濟也無必要。這對材料的選用、零件的尺寸甚至熱處理等都需提高，增加了產(chǎn)品的成本。
  2)增大了配套原動機的功率。安全閥回流時其壓力高于額定排出壓力，此時泵的功率就大于額定工況時的壓力，這顯然是用戶所不希望的。增大配套原動機的功率，經(jīng)濟性是不利的。尤其是艦船，由于艦船總的電站容量有限，更是要求配套設備的功率越小越好。
    3)配置安全閥不能完全保證螺桿泵在超載下運行的安全。泵體上配置安全：專結構的泵，當排出壓力超過規(guī)定值開啟安全閥后，介質(zhì)就會在泵內(nèi)部進行自循環(huán)這時幾乎全部的儲能都轉化為熱能，泵就很快地發(fā)熱，溫度急劇升高使泵內(nèi)的暮承、機械密封和0形密封圈等失效，甚至泵因熱膨脹而損壞，無法正常運行。羞此實際應用時安全閥也只能在非常短的時間內(nèi)起到保護作用。
    螺桿泵在遵守操作規(guī)程正常運行的情況下安全閥是不會自行動作的。許多螺_芒泵的壽《斫艮長，安全閥長期不動作，也有可能失靈，甚至完全失去作用，如：在丟些介質(zhì)作用下發(fā)生銹蝕或輸送粘度很高或含雜質(zhì)的介質(zhì)，長期不動作，安全閥的；簧會失去靈敏度或雜質(zhì)卡住彈簧或閥，使之不能復位等等。至于Ffkl和閥座的屠薹(尤其是單邊磨損)，使閥失去良好的密封性，還會直接影響到泵的性能。